润滑油沉积物的性质及其形成模式
润滑油的多种组分在氧化变质后生成不良物质。润滑油的组分有基础油、添加剂和可能存在的聚合物型粘度改进添加剂。在发动机润滑油中，分解的初始源于燃料的燃烧，它生成氢过氧化物自由基。
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润滑油的多种组分在氧化变质后生成不良物质。润滑油的组分有基础油、添加剂和可能存在的聚合物型粘度改进添加剂。在发动机润滑油中，分解的初始源于燃料的燃烧，它生成氢过氧化物自由基。
发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。
首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。
在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由油泵转速（发动机转速）以及发动机油粘度来决定。当发动机转速相同，油温相等时，单级油SAE40的压力高于SAE30或SAE20的压力。通常人们认为油压越高越好，但实际并非如此
问：如何判断防冻液是否正常？
答：冬天来临，此时您非常有必要对爱车进行一次防冻液的检查。在一块平稳的路面，打开前机器盖子，很容易看到防冻液罐的位置，而且防冻液的刻度非常明显，但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。
汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。*润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。
随着国内冬天天气越来越冷，很多车主都选择给爱车更换润滑油，而大多数车主对更换汽车润滑油还缺乏相关经验知识，导致冬天车子冷启动困难。也有很多车主会觉得车子是不是出问题了？
